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Cubierta Maxxis Ardent Race 29" x 2.20 120 TPI 3CSPEED/ TR
Cubierta Maxxis Ardent Race 29"x 2.20 120 TPI, 3C MaxxSpeed Y Tubeless Ready
La Ardent Race cubre el hueco entre la Ikon y la Ardent, entre la rapidez de cubiertas XC y deTrail. Su perfil es de altura media, lo tacos en el medio entran juntos pero dejan suficiente espacio para la autolimpieza y con baja resistencia al rodamiento. Los tacos laterales están angulado y colocados para que toquen el suelo en las curvas. Así es la Ardent Race la cubierta correcta para Allround y Trails.
TUBELESS READY
Las cubiertas tubeless ready ofrecen muchos beneficios respecto a las cubiertas convencionales: la capacidad de funcionar a presiones inferiores mejorando la tracción; menor resistencia a la rodadura comparado con un neumático tubular; menos riesgo de pinchazos ya que no existe cámara. Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) proporcionan los beneficios de una cubierta LUST sin penalizar el peso.
La tecnología de montaña Triple Compuesto de Maxxis 3C utiliza una capa base más duradera y dos capas superiores progresivamente más suaves para optimizar la tracción y estabilidad
La Ardent Race cubre el hueco entre la Ikon y la Ardent, entre la rapidez de cubiertas XC y deTrail. Su perfil es de altura media, lo tacos en el medio entran juntos pero dejan suficiente espacio para la autolimpieza y con baja resistencia al rodamiento. Los tacos laterales están angulado y colocados para que toquen el suelo en las curvas. Así es la Ardent Race la cubierta correcta para Allround y Trails.
TUBELESS READY
Las cubiertas tubeless ready ofrecen muchos beneficios respecto a las cubiertas convencionales: la capacidad de funcionar a presiones inferiores mejorando la tracción; menor resistencia a la rodadura comparado con un neumático tubular; menos riesgo de pinchazos ya que no existe cámara. Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) proporcionan los beneficios de una cubierta LUST sin penalizar el peso.
La tecnología de montaña Triple Compuesto de Maxxis 3C utiliza una capa base más duradera y dos capas superiores progresivamente más suaves para optimizar la tracción y estabilidad
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